炎炎夏日，济南老商埠红色文旅片区迎来了一支特殊的“科创勘测队”。近日，交通工程学院“红途智行”实践团队走进老商埠融合自研红外人流监测技术、专业知识围绕片区。非机动车乱停、客流管控缺失、红色服务割裂三大痛点开展勘测调研、民意走访与文明宣讲一体化实践，以科创手段为老城慢行交通治理提供量化支撑。
用自研“黑科技”丈量老城街巷
团队携带自研便携式红外人流探测样机，运用红外成像+卷积神经网络，融合算法新型光电传感电路，开展分时客流采集。在经三纬三、经三纬四经四纬三、经四纬四四大核心路口，分早高峰、午前时段统计人车流量，采用20分钟分段计数法梳理占道停车、通行拥堵等现存问题。硬件设备搭载双目动态摄像头与单片机计数模块，专门适配老城窄巷遮挡、零散停车场景，自动划分客流拥挤等级，为非机动车预约停放系统提供实时客流数据联动依据。
数据说话非机动车流量居高不下
实测数据显示，片区非机动车流量居高不下，以经三纬四路口为例：午前时段电动自行车达740辆，现有泊位承载力严重不足，占道、占盲道违停问题突出。
问需于民93.3%受访者支持增设停车区
同期团队发放分层调研问卷，回收15份有效样本。数据显示53.3%受访者为外地游客，60%群众反映车位分散难找，93.3%受访者支持增设标准化停车区，80%群众迫切需要全域停车指引标识。宣讲队员在停车点位开展文明骑行停放宣传，同步演示密流先知人流预警线上车位预约系统功能，收集群众优化建议。
从调研到方案让科创成果落地老城
实践依托“线下硬件勘测+线上问卷采集”双线数据模式，打通人流监测与非机动车预约停放业务逻辑，形成三级客流预警联动方案。后期团队将整合实测流量、问卷诉求完善硬件电路图纸、智慧停车小程序界面设计形成《文旅片区一体化慢行服务建议书》提出口袋泊位、街巷单向通行，短期改造方案同步推进相关成果的申报。
审稿：张瀚月
编审：丁立
终审：杨菁
