本方向主要研究既有建筑性能评估与剩余可靠度，研究建筑物移位、增层、整体顶升等综合改造技术，研究重大建筑结构的健康监测技术。

1. 既有建筑性能评估与剩余可靠度

研究既有结构无损检测的综合评定法，将混凝土回弹评定法与取芯评定法相结合，减少取芯的数量，减小检测对结构造成的损伤，提高评定结果的可靠度；研究不同芯样直径对结构强度评定的影响，揭示取芯直径对数据离散性影响规律。研究基于现代信息化技术的复杂结构损伤诊断新方法；研究既有结构材料劣化规律，建立既有结构抗力衰减模型，研究既有结构的失效标准和评估准则，研究既有结构剩余可靠度及剩余寿命评估，从而采取不同的加固改造策略。

2. 建筑物移位、纠倾等综合改造新技术

研究复杂高层建筑、优秀历史建筑移位关键技术，针对建筑物移位工程结构托换、牵引控制、就位连接等关键技术，研究托换结构的受力机理、移动过程中牵引力和托换结构内力变化规律，研究托换结构和牵引力的设计方法以及组合隔震支座就位连接方法，研制移位装置及设备，研发高精度移位同步测控系统，发展建筑物移位改造安全性能评估理论，形成建筑物移位改造新技术体系。在建筑物移位托换基础上，研究新型托换结构受力机理、设计方法，研究托换结构与上部结构共同作用机理，建立托换结构与上部结构的刚度协调模型，研究基于刚度协调的托换结构整体设计方法；研究结构移位与顶升的高精度控制系统，研究移位或顶升后的隔震连接方法。研究建筑物抽柱、扩跨、整体顶升等综合改造成套技术。

针对目前建筑物纠倾理论研究不足的现状，研究掏土纠倾孔周土应力特性及变形变化规律，研究掏土纠倾法的塑性区演化规律，研究掏土孔塑性区计算公式，研究适用于桩基的桩尖扰动纠倾设计方法，研究纠倾极限状态确定方法，提出基于极限状态的建筑物纠倾精确设计方法，研究基于监测数据的纠倾风险控制。研究顶升纠倾托换结构受力机理及高精度控制系统，研究适用于顶升纠倾的考虑托换结构与上部结构共同作用的托换体系设计方法，研究同步顶升与控制系统，建立建筑物顶升纠倾设计方法。

3. 高铁站房等建筑结构健康监测技术

研发高性能智能传感装备，研制碳纳米管水泥基智能感知传感器、分布式光纤传感部品、微振感知系统等，研究感知装备的力学性能及机敏性能；研究基础设施集群健康监测方法；研究高铁客站、体育场馆等大型结构传感器优化布设方法、模型修正与损伤评估方法，研究建筑物移位、顶升及纠倾过程中的健康监测方法；研究基于监测数据的桥建合一结构体系、无站台柱钢结构雨棚振动控制方法，形成基于新一代信息技术的健康监测与控制方法和技术体系。