在大规模旧城改造及城镇化进程中，大量既有建筑尤其是优秀历史建筑保护与拆除之间矛盾突出，建筑物移位是解决这一矛盾的有效途径。针对建筑物移位工程中结构托换、牵引控制、就位连接等关键科学技术问题，通过系统的研究，揭示了托换结构受力性能、牵引力变化规律和组合就位连接支座力学特性，发明了移位滑车、连续行进牵引设备等，研发了移位测控系统，形成了成套技术并获得了国家技术发明二等奖。

01 结构托换

揭示了托换结构受力机理，提出了托换结构设计方法，发明了移位滑车装置。

02  牵引控制

提出了牵引力计算方法，发明了移位测控系统及连续行进牵引设备，攻克了位移同步控制和轨道不均匀沉降控制难题。

03  就位连接

提出了将行走装置与铅芯橡胶支座相结合的组合隔震系统，发明了组合隔震系统就位连接方法。

04  代表性研究成果

 建筑物移位改造工程新技术及应用获2014年国家技术发明二等奖，主编第一部建筑物移位技术国家行业标准，参编国家标准6部，出版专著2部。

05 工程应用

自2000年开始，应用到16个省、市、自治区，共完成移位工程68项，其中历史建筑22项。