1987.1-1999.2 山东省交通科学研究所 无/历任技术员、助理工程师、工程师/历任技术员、助理工程师、工程师 1999.2-2005.12 山东省交通科学研究所 道路室副主任/高级工程师/高级工程师 2005.12-2006.2 山东省交通科学研究所 道路室副主任、山东省道路材料与结构重点实验室主任/研究员/研究员 2006.2-2009.3 山东省交通科学研究所 道路室主任、山东省道路材料与结构重点实验室主任/研究员/研究员 2009.3-2014.10 山东省交通科学研究所 总工、交通运输部高速公路养护技术重点实验室主任/研究员/研究员 2014.10-2015.7 山东省交通科学研究院 副院长、交通运输部高速公路养护技术重点实验室主任/研究员/研究员 2015.7-至今 山东省交通科学研究院 院长、交通运输部高速公路养护技术重点实验室主任/研究员/研究员 王林,1965年6月出生，山东省交通科学研究院院长，享受国务院特殊津贴专家，中国公路学会专家委员会委员,山东省有特殊贡献的中青年专家。带领其学术团队针对沥青混合料的设计理论与方法进行了较深入的研究。提出了多级嵌挤密级配设计理论和方法。研究成果2002年度获得国家科技进步二等奖和山东省科技进步一等奖。同时通过对旧路补强设计方法和柔性基层材料的研究，研发了具有承重、排水等优良性能的新型沥青基层混合料-大碎石沥青混合料LSPM，在实体工程中得到大量应用,延长了路面使用寿命。项目获山东省科技进步一等奖。针对世界前沿课题 “永久性路面”设计方法进行研究，成果在高速公路路面结构设计理论、路面受力状态检测技术和路面受力实时响应等方面实现突破，为提高高速公路的使用寿命做出了重要贡献。通过该项目2010年再获得度国家科技进步二等奖，同时也获得美国沥青联盟(APA)的“卓越贡献”奖。王林同志为此也获得美国联邦公路管理局的“杰出工作”奖。2013年主持完成了青岛海湾大桥桥面铺装的研究,获山东省科技进步一等奖。 以研究成果为基础，参加交通部的行业规范《公路沥青路面设计规范》《公路沥青路面施工技术规范》和多项地方技术标准的编制工作 |
